วันศุกร์ที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2557

‘มาเลเซีย แอร์ไลน์ส’ออกแถลงการณ์ฉบับ 4 โศกนาฏกรรม MH17

เรื่องใหม่ ...น่าโหลด...(วันนี้)

- เพลงปลุกใจเพื่อชาติ
https://drive.google.com/file/d/0B-_vZWX_y7IMR1ItUTI2ZG85OGs/edit?usp=sharing
- ตัวบ่งชี้ ประเมินคุณภาพภายนอกรอบสี่ พื้นฐาน-อุดม-อาชีว

โดย สมศ.

http://www.onesqa.or.th/onesqa/th/publish/detail.php?SystemModuleKey=NewsPublish&ID=2774

- เกณฑ์ประเมินคุณภาพภายนอก รอบสี่ (พ.ศ.2559-2563)

http://tuewsob.blogspot.com/2014/06/3-5-7-20.html

- ระบบควบคุมภายใน 2557

https://drive.google.com/file/d/0B8Hlie0mNhcCTEMzcl9DZlVFYnc/edit?usp=sharing

- แนวทางการจัดทำรายงานการติดตามประเมินผลการควบคุมภายในประจำปี 2557

https://drive.google.com/file/d/0B8Hlie0mNhcCbTBSV0cxVUdEcnc/edit?usp=sharing

ข้อสอบออนไลน์ ( สอบครู - ผู้บริหาร - บุคลากรการศึกษา) ชุดใหม่ล่าสุด

รอบรู้ 263 พรบ.งบประมาณ 58 ฟุตบอลโลก คสช. เรื่องเด่น

ติวสอบ บน ยูทูป ทั้งหมด ได้ที่

( คลิ๊ก ) สมัครติวสอบผู้บริหารภาค 4 ภาค 30 จุดปี 2557-2558

https://docs.google.com/forms/d/1Y1q_ndQeIQInknKBW9OvqkLc-lD2YJAmrUPofAVxc_I/viewform

‘มาเลเซีย แอร์ไลน์ส’ออกแถลงการณ์ฉบับ 4 โศกนาฏกรรม MH17

มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ‘ทุกข์ซ้ำกรรมซัด’ เกิดโศกนาฏกรรม MH 17 ออกแถลงการณ์ฉบับ 4 ชี้แจงเส้นทางบินมรณะ ได้รับอนุมัติจากสำนักงานควบคุมการบินพลเรือนยุโรปแล้ว และขณะเกิดเหตุมีเที่ยวบินของสายการบินอื่นๆ ใช้เส้นทางนี้เหมือนกัน

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เมื่อวันที่ 18 ก.ค.ทางสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ในประเทศมาเลเซีย ได้ออกแถลงการณ์ฉบับที่ 4 ชี้แจงกรณีโศกนาฏกรรมเอ็มเอช 17 โดนยิงตกทางตะวันออกของยูเครน เป็นเหตุให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 298 ราย ว่า เที่ยวบิน เอ็มเอช 17 ได้รับการอนุมัติให้ใช้เส้นทางบิน จากสำนักงานควบคุมการบินพลเรือนของยุโรป (ยูโรคอนโทรล) ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว ในการกำหนดเส้นทางบินของเครื่องบินพลเรือนเหนือน่านฟ้ายุโรป

ซากช้ินส่วนของโบอิ้ง 777 มาเลเซีย แอร์ไลน์ส

มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยังระบุว่า เส้นทางบินเหนือน่านฟ้ายูเครน เป็นเส้นทางบินที่ถูกใช้เป็นปกติอยู่แล้วในการบินระหว่างยุโรป สู่เอเชีย โดยช่วงเวลาเกิดเหตุ มีเที่ยวบินจากสายการบินอื่นๆ อยู่ในเส้นทางบินเดียวกันกับเที่ยวบิน MH17 ถึงแม้ เมื่อเดือนเม.ย.ที่ผ่านมา องค์การการบินพลเรือนสากล ได้ระบุว่า น่านฟ้าเหนือคาบสมุทรไครเมีย มีความเสี่ยงก็ตาม แต่ก็ไม่มีคำสั่งห้าม หรือ คำขอร้องไม่ให้บินในเส้นทางนี้แต่อย่างใด

แถลงการณ์ฉบับที่ 4 ของมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยังรายงานด้วยว่า เอ็มเอช 17 บินอยู่ที่ระดับความสูง 35,000 ฟุต ตลอดการบินเหนือน่านฟ้าของประเทศยูเครน ซึ่งเพดานการบินในระดับนี้ ถือว่าใกล้ถึงระดับเพดานบินสูงสุด

ทีมกู้ภัยของทางการมาเลเซีย เช็กอิน รอขึ้นเครื่องเดินทางไปยังจุดเครื่องบินตกที่ยูเครน

พร้อมกันนั้น มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยังได้มีการระบุยืนยันสัญชาติของผู้โดยสารที่เดินทางมากับเอ็มเอช 17 ว่า ประกอบด้วย ชาวเนเธอร์แลนด์ 189 ราย, ชาวมาเลเซีย 44 ราย (รวมถึงลูกเรือทั้งหมด 15 ราย), ชาวออสเตรเลีย 27 ราย, ชาวอินโดนีเซีย 12 ราย, ชาวอังกฤษ 9 ราย, ชาวเบลเยียม 4 ราย, ชาวเยอรมนี 4 ราย, ชาวฟิลิปปินส์ 3 ราย , ชาวแคนาดา 1 ราย และชาวนิวซีแลนด์ อีก 1 ราย โดยขณะนี้ ยังมีผู้โดยสารที่ยังไม่สามารถระบุสัญชาติได้อีก 4 ราย

พร้อมกันนั้น ยังประกาศว่าจากโศกนาฏกรรมที่เกิดกับ เอ็มเอช 17 นั้น ทำให้ มาเลเซีย แอร์ไลน์ส ได้หลีกเลี่ยงเส้นทางการบินเหนือน่านฟ้ายูเครนทั้งหมด โดยจะเปลี่ยนไปใช้เส้นทางบินเหนือน่านฟ้า ทางตอนใต้ของตุรกีแทน